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德國費斯托FESTO伺服馬達產品范圍 步進電機的輸出力矩隨轉速升高而下降，且在較高轉速時會急劇下降，所以其Z高工作轉速一般在300～600RPM。交流伺服電機為恒力矩輸出，即在其額定轉速以內，都能輸出額定轉矩，在額定轉速以上為恒功率輸出。步進電機一般不具有過載能力。交流伺服電機具有較強的過載能力。以三洋交流伺服系統為例，它具有速度過載和轉矩過載能力。其Z大轉矩為額定轉矩的二到三倍，可用于克服慣性

德國費斯托FESTO伺服馬達尺寸圖 要在空心杯形轉子內放置固定的內定子.空心杯形轉子的轉動慣量很小，反應迅速，而且運轉平穩，因此被廣泛采用。交流伺服電動機在沒有控制電壓時，定子內只有勵磁繞組產生的脈動磁場，轉子靜止不動。當有控制電壓時，定子內便產生一個旋轉磁場，轉子沿旋轉磁場的方向旋轉，在負載恒定的情況下，電動機的轉速隨控制電壓的大小而變化，當控制電壓的相位相反時，伺服電動機將反轉。

德國費斯托FESTO伺服馬達介紹 分為直流和交流伺服電動機兩大類，其主要特點是，當信號電壓為零時無自轉現象，轉速隨著轉矩的增加而勻速下降。交流伺服電機也是無刷電機，分為同步和異步電機，目前運動控制中一般都用同步電機，它的功率范圍大，可以做到很大的功率。大慣量，Z高轉動速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩運行的應用。伺服電機內部的轉子是永磁鐵，驅動器控制的U/V/W三相電形成

德國費斯托FESTO齒輪馬達 FESTO伺服馬達主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的。怠速步進馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器用來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節氣流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機械操作。節氣門體具有旁通空氣道，在發動機怠速時提供空氣（當節氣門關閉時）。自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內，通過它調節空氣流量

德國費斯托FESTO步進馬達 費斯托自動化技術在工廠的日常工作中承擔單獨部件、組件或完整產品的抓取、移動與定位等典型任務。作為一家在創新性領域位于的企業，費斯托多年來為工廠自動化提供靈感與廣泛的產品和服務組合--從單獨元件到復雜的客戶定制解決方案和系統。一家企業，全套自動化方案我們的標準服務范圍包括氣動、伺服氣動和電動驅動技術以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統以及控制器確保控制鏈

德國費斯托FESTO伺服馬達 馬達單元MT-DCI是創新產品，集成了用于定位任務的動力電子設備。MTR-DCI集成了馬達、減速機、控制器和動力電子設備。這就意味著不再需要控制箱和冗長的電纜線了。將動力電子設備和控制器集成一體就免去了馬達電纜，改善了電磁兼容性。另外還集成了監控功能。通過LCD屏（可選）可以直接在MTR-DCI上完成整個調試流程或通過PC上的FCT（Festo配置工具）