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DUPLOMATIC迪普瑪卸荷閥全型號 卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立，卸荷時，各聯(lián)閥芯均處于中立位置油源來經(jīng)一條的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道，貫穿各路換向閥，當(dāng)其中任一路閥工作時，即把此卸荷油道切斷油源，來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中迪普瑪壓力閥限定，采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的，進入執(zhí)行元件的油量

迪普瑪DUPLOMATIC高壓過濾器介紹 回油過濾器的設(shè)置要考慮的因素要更多些，其中一個重要因素是液壓沖擊，尤其是上游有液壓缸和比例閥的情況下，在高壓下液壓缸的換向和比例閥的突然掉電，都會產(chǎn)生很大的瞬間流量沖擊，對油濾的濾芯會造成很大的傷害，在設(shè)計選用回油管路油濾時要有充分的認(rèn)識，在結(jié)構(gòu)上予以加強。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒

意大利迪普瑪DUPLOMATIC先導(dǎo)式減壓閥 該閥根據(jù)型號的不同可對單路壓力進行單個調(diào)整，也可對 兩路壓力同時進行調(diào)整，可提供4種不同的壓力調(diào)整范圍。該閥通常用作液壓回路壓力限制元件。通常供貨時帶六角調(diào)整螺釘和鎖緊螺母。也可以提供旋鈕式。若使用其他油液，例如HFAHFB、HFC等，請咨詢我們的技術(shù)部門。當(dāng)工作油溫高于80 °C時，將會導(dǎo)致液壓油和密封過快老化與變質(zhì)。請注意保持液壓油穩(wěn)定的物理

意大利DUPLOMATIC迪普瑪流量閥安裝 直動式閥芯通常有兩種結(jié)構(gòu)形式為錐閥結(jié)構(gòu)。為球閥結(jié)構(gòu)，其中球閥結(jié)構(gòu)又可分為兩種:一種是球和彈簧座是一體的，另一種是球和彈簧座分開的.七U佼這兩種結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)閥芯開口量一定時，閥芯與閥座分開一定距離，球閥相對于錐閥有較大的過流面積.因此，主閥迅速開啟，以便在短時間內(nèi)升壓.但是，由于過流面積較大，閥芯動作時就會出現(xiàn)振動，使閥芯不穩(wěn)定。這就加大了主閥穩(wěn)定時間。

意大利DUPLOMATIC迪普瑪中低壓柱塞泵 PC壓力控制將回路中的壓力保持在一個恒定的設(shè)定值，從而根據(jù)系統(tǒng)的實際需求，自動調(diào)節(jié)泵的流量。所需的壓力可通過手動調(diào)節(jié)（P）控制閥實現(xiàn)。除了限定Z大壓力（P閥），PCR控制允許通過遠(yuǎn)程控制口X口實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（典型應(yīng)用就是潛水泵）。如果使用壓力控制閥作為遠(yuǎn)程控制，建議采用適用于1,5 l/min先導(dǎo)流量的直動式閥。通過配置的兩位電磁閥，PCX控制可在泵處

意大利迪普瑪DUPLOMATIC平衡閥介紹 平衡閥可分為三種類型：靜態(tài)平衡閥、動態(tài)平衡閥及壓差無關(guān)型平衡閥。靜態(tài)平衡 閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等，它是通過改變閥芯與閥座的間隙（開度），調(diào)整閥門的Kv（閥門流通能力）來改變流經(jīng)閥門的流動阻力以達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，其作用對象是系統(tǒng)的阻力，消除系統(tǒng)中阻力不平衡的現(xiàn)象，從而能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計計算的比例平衡分配，各支路同時